In de moderne auto zijn camera's en sensoren uw ogen. Zoals je beslissingen neemt op basis van wat je ogen waarnemen, nemen computerprogramma's in autonome auto's beslissingen op basis van wat de camera's, sensoren, radars en lidars registreren. Dus zolang deze correct gekalibreerd zijn werkt alles prima. Maar wat als er een camera of radar niet correct gekalibreerd is?
Het effect van foute kalibratie
Om correcte informatie te verzamelen moet de apparatuur letterlijk millimeter precies afgesteld of gekalibreerd zijn.
Als de positie van de ADAS-camera achter de vooruit bijvoorbeeld een paar millimeters afwijkt, kan dit al impact hebben op de juiste werking van het rijhulpsysteem.
De camera achter de voorruit krijgt dan een ander gezichtsveld waardoor deze iets anders ziet dan wat hij moet zien waardoor uw rijhulpsystemen niet meer correct werken. Een paar concrete voorbeelden: